Het college van B&W van de voormalige gemeente Abcoude heeft op 27 april 2010 een verkeersbesluit genomen om de Piet van Wijngaerdtlaan, ter hoogte van de verkeersdrempel tussen de Papehof en de Sluyterstraat, af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.
Het afsluiten van de Piet van Wijngaerdtlaan Noord is onderdeel van een pakket maatregelen om de verkeersstructuur in de kern Abcoude te optimaliseren en de leefbaarheid en verkeersveiligheid te bevorderen. Dit pakket maatregelen is in de afgelopen jaren in het beleid van de gemeente verankerd en uitgevoerd. Het besluit over de Piet van Wijngaerdtlaan zou ten uitvoer worden gebracht na aanleg van de ‘Derde Brug'. Aangezien op 12 mei 2010 de ‘Derde Brug' in werking is gesteld, is de maatregel door middel van het besluit d.d. 27 april 2010 geconcretiseerd. Hiertegen is door verschillende omwonenden bezwaar aangetekend. Echter, verscheidene omwonenden hebben te kennen gegeven dat zij achter het primaire besluit staan.
Het college heeft op 21 juni 2011 een besluit genomen over de bezwaren en is van mening dat de belangen van de bezwaarden niet opwegen tegen het belang van de overige belanghebbenden/omwonenden. De verkeersveiligheid en de milieutechnische aspecten op de Piet van Wijngaerdtlaan Noord acht het college namelijk van meer belang dan de ingebrachte bezwaren. Voor weerlegging van de bezwaren verwijzen wij naar de nota ‘Inhoudelijke beantwoording bezwaren besluit d.d. 27 april 2010' en de notitie ‘Verkeerskundige analyse Piet van Wijngaerdtlaan' van het adviesbureau Goudappel Coffeng. Vanwege de grootte van beide documenten hebben wij besloten deze documenten hier te publiceren. Ook het advies van de Commissie bezwaarschriften gemeente Abcoude en Breukelen d.d. 15 december 2010 en de verkeerstellingen worden hier gepubliceerd. Daarnaast liggen de stukken tijdens de beroepstermijn op het gemeentehuis ter inzage.
Beslissing op bezwaar Het college van B&W laat het besluit d.d. 27 april 2010 in stand, met dien verstande dat de motivering van het primaire besluit d.d. 27 april 2010 wordt aangevuld met de voornoemde nadere motivering inclusief de daarbij behorende nota ‘Inhoudelijke beantwoording bezwaren besluit d.d. 27 april 2010' en de notitie ‘Verkeerskundige analyse Piet van Wijngaerdtlaan' van het adviesbureau Goudappel Coffeng.
